De onthulling van de mooiste en beste Mitsubishi Sigma in Nederland

Vrijdag 14 maart 2008 was het zover. Dé onthulling, na ruim 4 maand voorbereiden en (samen)werken. Voor de foto's kun je terecht op het fotoalbum.

Na ontvangst met koffie en Sigma-tompoucen en enig gepraat werd de Sigma onthuld door Clemens van Ewijk en mijzelf. Daarna stroomden de belangstellenden toe om de auto te bewonderen, over te praten en de motorruimte te inspecteren.

Uiteraard wil ik alle belangstellenden bij deze bedanken voor hun komst!!!

Het verhaal over, en het verdere relaas van de Sigma gaat in het vervolg verder op http://www.mitsubishisigma.eu/ .

Met vriendelijke groet,

Okko.

Vandaag is het zover! De onthulling van de Sigma!

Ook gisteren is er nog gepland en ongepland erg veel gebeurd. De zogenaamde 'Finishing Touch' zijn bij elkaar toch nog aardig wat 'touch-jes' geweest. En uiteindelijk tot een meer dan prachtig resultaat.

Maar ja, daar zal de bezoeker nog even op moeten wachten. Al kan ik mij voorstellen dat dit de nieuwsgierigheid wel enigszins aanwakkert.

Groet'n uut Lummelerveld en NeverDull,

Okko.

Nog 2 nachtjes slapen ... en dan is het zover: dé RE-RELEASE van dé SIGMA!

Ja lieve vrienden, inderdaad nog 2 nachtjes slapen. Maar eerst moet er nog wel het een en ander gebeuren. Als het goed is, is vandaag de inbouw van de LPG van Vialle door Henk Boertien in Emmen klaar en is de Sigma daarvoor afgemeld bij RDW. Vervolgens gaat ze weer naar Lemelerveld.

Donderdag is dan de dag van nog vele opbouw-activiteiten, de verder inbouw van het interieur, de renovatie van het dashboard en 's middags de taxatie (o.a. voor de verzekering én natuurlijk de bijtelling).

Poetsen en onder het doek voor vrijdag, de grote dag, is de laatste activiteit.

En dan is weer 'on the road'!

Groet'n uut Emm, Lummelerveld en NeverDull,

Okko.

YOOH DUDES!!! Na vandaag nog 4 dagen en dan is het zover!!!

De spanning stijgt met het uur. Want ondanks het feit dat de Re-release datum van 14 maart steeds dichterbij komt, is het niet zo dat de strijd gestreden is. Integendeel! Op dit moment staat de Sigma bij Henk Boertien in Emmen voor de gasinbouw. Dit neemt 3 dagen in beslag. In de tussentijd moeten de overige interieurdelen van Vredegoor nog naar Lemelerveld. En natuurlijk moet de Sigma dan woensdag eind van de dag weer naar Lemelerveld. Donderdag is de dag van de waarheid. 's Morgens gaat zij eerst nog naar Raalte voor de laatste renovatie van het dashboard. Eén of andere onbenul (vorige eigenaars) heeft een carkit erin geschroefd. Dus dat wegwerken en vervolgens the finishing touch. En dat zijn toch nog wel behoorlijk wat zaken. Over het algemeen geen grote dingen, maar bij elkaar wel tijdrovend. En dan aan het eind van de donderdag, klaar zetten voor de RE-RELEASE. Oftewel, onder een doek, want anders is alles al duidelijk. Wees erbij! Het wordt een weergaloze happening.
Tot vrijdag,
Groet'n uut Lummelerveld en NeverDull,
Okko.

Nog 8 dagen te gaan

Het wordt nu allemaal toch wel erg spannend! De afgelopen 2 week is er weer enorm veel gebeurd. De nieuwe hemelbekleding zit erin, de bekleding van de speakers en van de deurpanelen, de opbouw van de auto is inmiddels weer begonnen en nadert en af-te-zien stadium.

Aankomende donderdag zal de herbeklding afgerond zijn, vrijdag de installatie van multimedia, afronding LPG staat voor volgende week op de planning en natuurlijk komen er nog allerlei kleinere zaken voorbij richting het opleveren. Een fantastisch voorbeeld hiervan zijn de nieuwe originele Mitsubishi Sigma matten, die ineens niet geleverd zouden kunnen worden door Mitsubishi Motor Sales Nederland. Kortom; daar verzinnen we dan ook maar weer een oplossing voor, nietwaar?

In deze periode passen dus ook de kleine dingen zoals pedaalrubbers en ventieldopjes. Ja zo punctueel kan het zijn!

Spannend is ook de planning van de her-introductie op de 14-de maart. Uitnodigingen en persberichten zijn inmiddels de deur uit en overwegend zijn de reacties positief! Hartstikke gaaf om met elkaar in actief te zijn. Zowel landelijke als locale pers hebben positief gereageerd en de bakker in Lemelerveld gaat ook een bijdrage leveren. Kortom; het wordt een feest!

Groet'n uut NeverDull,

Okko.

Spuitgast

Tja, het is weer een enerverende periode geweest. Van alles gebeurd om de Sigma helemaal 'kaal' te maken. Nieuwe radiateur is inmiddels binnen. Enne .... afgelopen vrijdag is zij opnieuw gespoten door onze spuitgast Eef!

En het resultaat mag er zijn, ze blinkt er over. Ja, wat wil je met 100% extra metaaldeeltjes. Op de foto-album site (http://picasaweb.google.com/hcsigma) kun je bij 'exterieur' nog meer gave foto's van het spuitwerk zien.
Vanmiddag is de Sigma op de autoambulance naar Enschede gegaan, waar Bennie Vredegoor de hemelbekleding gaat vernieuwen. Natuurlijk ben ik ook bovenal ook waanzinnig nieuwsgierig naar het resultaat van het opnieuw bekleden en hoop eind van de week het eindresultaat te mogen aanschouwen.

Groet'n uut NeverDull en Lummelerveld,
Okko.

Interieur vernieuwing

In de tweede week van februari is het ook zover dat Bennie Vredegoor en zijn mannen aan de slag gaan met het interieur. Oftewel, de voorstoelen, armleuning voor en achter, de achterbanken, stuur, pookknop en hemelbekleding zijn aan de beurt. Eerst worden de onderdelen volledig gestript om vervolgens vanuit de stukken opnieuw op te bouwen, maar niet nadat de foam laag geïnspecteerd en eventueel verbeterd is. Ook wordt in de bestuurdersstoel een opblaasbare balg aangebracht als lendesteun. De middenarmsteun voor wordt verhoogd, het stuur verdikt en de hoofdsteunen voor vergroot. En dat allemaal met kastanjebruin nieuw lederen bekleding. Ook zo benieuwd naar het resultaat? Blijf dan de blog volgen en natuurlijk het fotoalbum op http://picasaweb.google.com/hcsigma en ga naar de afdeling 'interieur'.

Groet'n uut NeverDull en Enschede,

Okko.

Techniek, maar anders: het multimedia geweld! Evolutie dus.

In de tweede week van februari wordt de Sigma met de auto-ambulance naar NeverDull gebracht. Nee, nog niet naar huis gebracht maar naar Car Inside. Hier nemen Alfons en Arno het multimedia gebeuren ter hand. Het interieur is uit de Sigma dus dat maakt het werken een stuk makkelijker; kabels trekken van voor naar achteren, 13 cm Hertz speakers in de voorportieren, met tweeters die bovenop het dashboard gaan komen, aansluitingen voor telefoonmicrofoon en USB komen later, inbouw van 6x9" speakers in de hoedenplank, de nodige demping in de deuren en hoedenplank, de aansluiting voor de subwoofer in de kofferruimte, de bedrading en montage van de achteruitrij camera, en als klap op de vuurpijl de 5-kanaals versterker van Audison die netjes onder de hoedenplank gemonteerd wordt. Dit alles niet om zoveel mogelijk decibels te produceren, wat overigens wel degelijk mogelijk is, maar vooral om een waanzinnige kwaliteitsniveau te kunnen weergeven. Behalve de kabels en de demping was niets hiervan voorhanden in de tijd dat deze automobiel op de markt gezet werd. Hier is dus daadwerkelijk sprake van multimediale evolutie!

Groet'n uut NeverDull,

Okko.

Verder dan techniek

Eind januari is het dan zover, technisch een soort van klaar, maar dan komt onze lemelerveld county shoppers man Eef om de hoek: "het moet eerst erger worden voordat het beter wordt". Oftewel, de Sigma wordt geript. Ontdaan van interieur, koplampen, voorruit en zo verder. Ze begint er behoorlijk zielig uit te zien en ik zal niet ontkennen dat de angst mij bij het aanzien om het hart sloeg. Maar dan wel met alle vertrouwen in onze professionele perfectionist Eef die geruststellend ook nog aangeeft dat hij een stuk carosserie vervangen heeft achteraan de kofferbak, omdat daar (helaas) ooit schade was en dit niet afdoende gerepareerd is. Hierdoor ontstond roest. Op briljante wijze zit dat er echter weer in en wordt ook het overige plaatwerk onder handen genomen. De zogenaamde gebruiksdeukjes verdwijnen allemaal als sneeuw voor de zon met de magische stokkenset van Eef en de rand om het zonnedak wordt ook weer als nieuw.
In de tussentijd worden de voorbereidingen getroffen voor het samenstellen van de Vialle LPG tank, vulling en aansturing. En natuurlijk de voorbereiding voor het opnieuw bekleden en de multimedia inbouw activiteiten.
Groet'n uut NeverDull en Lummelerveld,
Okko.

Innovatieve techiek en evolutie.

De eerste weken van januari 2007 staan nadrukkelijk in het teken van de innovatieve techniek. Zo innovatief zelfs dat in deze wonderbaarlijke bolide van 1991 ongeveer voor alles wat beweegt computer aansturing nodig is. Bijzonder innovatief en bijkomend effect tijdens revisie en renovatie is, dat deze computers na 17 jaar trouwe dienst dan ook vervangen mogen worden. En daar zit dan gelijk de keerzijde van de medaille, vervangen van computers is een kostbare geschiedenis. Maar ja, als ze weer zolang meegaan!? Jan van den Belt, al dan niet met ondersteuning van Roy van den Belt en in meerdere mate met de medewerking (notabene in Mitsubishi stofjas) van Clemens van Ewijk, zijn in algemene termen druk met de revisie van de techniek. Uitlaat- en inlaatspruitstukken, afstellingen, maar de échte doorbraak is de vervanging van de computer van de automatische transmissie! Na succesvol deze aangesloten te hebben en met grote voldoening geconstateerd te hebben dat de bak zijdezacht schakelt, gaat het hard. Remschijven rondom worden vervangen en in het voorbijgaan ook nog een homokineet (is een onderdeel en geen scheldwoord voor mannen met een bepaalde sexuele voorkeur), polijsten van verschillende motoronderdelen, al dan niet vervolgens in hittebestendig matzwart gespoten en aanverwante artikelen. Bij de eerste proefrit blazen we de lambdasonde op, dus die mag ook nog vervangen worden. Een check-engine lampje wat gaat branden op het dashboard kun je beter hebben tijdens zo'n tussentijdse proefrit dan bij de lancering, nietwaar? Daarna volgt nog het mogen vervangen van de radiateur, want de lamellen hangen er los in, maar ook dat is opgelost met een nieuwe. De onderkant van de auto wordt ook geïnspecteerd en blijkt spijkerhard te zijn, conform de reclameslogan van Mitsubishi destijds: "de gestaalde perfectie". Kortom; qua techniek is deze meid op haar toekomst voorbereid!
Groet'n uut NeverDull en Lummelerveld,
Okko.

Het (her)nieuwde jaar!

Donderdag de 3-de januari 2008 is een gedenkwaardige dag.
Allereerst zijn Clemens en ikzelf 's morgens naar Enschede getogen om daar bij Bennie Vredegoor van Autostoffeerderij Vredegoor (zie ook: www.autostoffeerder.nl) ons tegoed te doen aan het vakmanschap van deze club. Dit natuurlijk in relatie tot het uitzoeken van goed en mooi leer als nieuwe bekleding voor de Sigma. Een aantal stalen leer worden nu besteld in verschillende tinten bruin, die normaal gebruikt wordt in Audi's, BMW's en Porsche's. Ook de pookknop en het stuur worden niet vergeten. Natuurlijk wordt de lendesteun een blaasbalgje, worden de hoofdsteunen voorin wat dikker en de middenarmsteun verhoogd. Maximaal comfort en geweldige, duurzame bekleding, nietwaar?
's Middags in Lemelerveld aangekomen wachtte nog een verassing. Eef heeft een kleurenstaal gespoten van de Mitsubishi 2008 kleuren voor de Sigma in Grey Metallic met extra metallic. Ziet er fantastisch uit! Bij de auto gehouden en in het bleke, koude zonnetje. En het geeft een mooi effect.
Kortom; een mooie dag op weg naar de hernieuwde Sigma.
De foto's van Vredegoor kun je vinden op het fotoalbum onder 'Interieur', die van de kleurenstaal onder 'Exterieur'.
Groet'n uut NeverDull,
Okko.