Vooruitgang

Het lijkt misschien wat vreemd, maar slopen kan ook vooruitgang betekenen. Op 11 december 2007 heeft Eef (zie de foto's op het picasaweb album) het alarm uit de Sigma gesloopt. Het monster was zo geïnstalleerd (ooit bij een vorige eigenaar vele jaren geleden) dat het over aan verbonden was. Het nadeel daarvan is duidelijk, het levert storingen op. Op een gegeven moment moest handmatig het alarm uitgeschakeld worden om het electrisch bedienbare zonnedak nog in beweging te krijgen! Kortom; verbetering door slopen.
Er wordt echter ook opgebouwd! Dankzij de nieuwe TCL computer (getest en OK bevonden) die geleverd is door Eric de Kort (zie ook: http://www.mitsubishionderdelen.nl, waar we in de komende weken regelmatig mee in contact zullen zijn voor aanvullende onderelen voor de Sigma) op 17 december 2007 loopt de Sigma weer als een zonnetje, zonder dat het TCL lampje op ongewenste momenten gaat branden. Door het stilstaan van het afgelopen jaar moet er echter wel nog het een en ander aan de automatische bak gedaan worden om goed te kunnen schakelen en de kickdown weer actief te laten zijn. Maar daarover later meer.
Inmiddels zijn we ook zover dat Clemens van Ewijk en ikzelf een afspraak gaan maken bij een autobeklederij over de mogelijkheden met betrekking tot de leren bekleding die vernieuwd gaan worden. Ook daarover later meer.
Last but not least wil ik deze aanvulling van het blog besluiten met het feit, dat vandaag de nieuwe kleurenstalen binnen zijn gekomen bij Eef. Hierin zat een waanzinnig passende kleur voor de Sigma (foto's volgen nog) die goed overeenkomt met de huidige kleur, maar ook de wens van meer glans en diepte kan invullen. Bovendien is het een stijlvolle lak die recht doet aan de limousine uitstraling die zij (de Sigma) heeft!
Jullie reacties en berichten op dit blog zijn overigens van harte welkom.
Namens de Sigma en mijzelf: Prettige Feestdagen en een ge-Sigma-tiseerd 2008 toegewenst!
Okko.

Er wordt hard gewerkt!

In de laatste week van november 2007 is het technische werk al begonnen. Bekijk vooral ook het foto-album op http://picasaweb.google.com/hcsigma . Wat is er zoal gebeurd: de bobines zijn vervangen (3 stuks, per 2 cilinders een bobine) en de computer die de bobines aanstuurt. Dit betekent dat er geen enkel probleem meer bestaat om de vonk over te laten slaan! ;-) Vervolgens is ook het gasklephuis eraf geweest en helemaal gereinigd, wat ook betekent dat de regelmotor voor het stationair toerental helemaal weer up-to-date is. Kortom; het begin is gemaakt.
Voor wat betreft de multimedia is een overeenkomst bereikt met Car Inside in Nijverdal (zie ook http://www.carinside.nl). In de tijd dat de stoelen en banken eruit zijn voor het opnieuw met leer bekleden gaat de Sigma naar hun toe voor het installeren van 6x9" Hertz speakers in de hoedenplank inclusief Dynamat geluidsdemping, een Hertz compo-set in de voordeuren en de tweeters op het dashboard inclusief Dynamat geluidsdemping, de installatie van een Hertz subwoofer in de kofferbak inclusief een 5-kanaals Hertz versterker, de voorinstallatie van de microfoon voor telefonie wat uiteindelijk aan de headunit van JVC aangesloten wordt en natuurlijk de JVC achteruitrijcamera. Op deze manier wordt het rijden in de Sigma nog meer een beleving dan het al was.
Op dit moment zijn we nog bezig met het tot een overeenkomst komen met een bekleder die de stoelen, de banken, de middenarmsteunen en de deuren met bruin/donkerbruin leder opnieuw gaat bekleden en daarbij de topfoamlaag ook meeneemt, zelfs verbetert voor de bestuurdersstoel (lendesteun en hoofdsteun) en de middenarmsteun voor verhoogt.
Ik hou jullie op de hoogte van verdere vorderingen! Tot snel.
Groet'n,
Okko.

In ere herstellen; de Sigma!

Beste allemaal,

Dit is de eerste formele start van dit blog. En dit blog is geheel en al gewijd aan de Mitsubishi Sigma (ZH-43-LP) van Huising Consultancy, oftewel de bluesmobiel.

Serieus, zoals vele van jullie weten was tot 1,5 jaar geleden deze Sigma in bezit van ondergetekende. In verband met bedrijfseconomische motieven werd zij, met heel veel pijn in het hart, ingeruild voor een eveneens prachtige Mitsubishi Galant. Maar zoals het aloude gezegde luid: autoliefde roest niet! Kortom; de fantastische machine die zij is, met haar 3.0 V6, haar 205 PK, haar leren bekleding, climate control, cruise control, trace control, automaat en wat dies meer zij, bleef zij aan mij knagen. Uiteindelijk kwam de definitieve 'go' van de financiële directie van Huising Consultancy B.V. op 4 november jongstleden. Natuurlijk nadat er door mij, te vuur en te zwaard toegelicht, een businesscase was voorgelegd die klinkt als een klok.

Vervolgens ben ik naar mijn goede vrienden van Auto van Ewijk te Lemelerveld getogen om enerzijds acuut de verkoop activiteiten v.w.b. de Sigma te staken en anderzijds om de dialoog te starten over een deal en het Sigma Project. Het Sigma Project houdt in, dat vanaf nu tot 14 maart 2008 een volledige update van deze waanzinnige automobiel op het programma staat. Van techniek (motor, bak, remmen, etc.), tot exterieur (spuiten) en interieur (nieuwe leren bekleding). En natuurlijk de nodige multimedia/navigatie/telefonie. Kortom; een totaal plan om weer jaren zorgeloos van elkaar te genieten, nietwaar?

Samenvattend; de Sigma komt weer terug, in dit geval bij Huising Consultancy B.V.!

En het team van Auto van Ewijk maakt dit mede mogelijk. Het team van Auto van Ewijk bestaat uit Jan van de Belt (voor de techniek), Eef Nijhoff (voor het exterieur en de LPG), Roy van de Belt (voor techniek en deels multimedia), en natuurlijk de onnavolgbare Clemens van Ewijk (directeur/eigenaar/verkoop).

In de komende maanden kunnen jullie dus behoorlijk wat berichtgeving en updates verwachten over het Sigma Project. En de bijbehorende foto's kun je vinden door hierop te klikken: http://picasaweb.google.com/hcsigma.

Overigens zijn reacties, opmerkingen en aanvullingen van harte welkom!

Met vriendelijke groet,

Okko 'Sigma Driver' Huising

hcsigma@gmail.com