Huising Consultancy Mitsubishi Sigma; de bluesmobiel!

De onthulling van de mooiste en beste Mitsubishi Sigma in Nederland

2008-03-16T20:06:00.002+01:00

Vrijdag 14 maart 2008 was het zover. Dé onthulling, na ruim 4 maand voorbereiden en (samen)werken. Voor de foto's kun je terecht op het fotoalbum.

Na ontvangst met koffie en Sigma-tompoucen en enig gepraat werd de Sigma onthuld door Clemens van Ewijk en mijzelf. Daarna stroomden de belangstellenden toe om de auto te bewonderen, over te praten en de motorruimte te inspecteren.

Uiteraard wil ik alle belangstellenden bij deze bedanken voor hun komst!!!

Het verhaal over, en het verdere relaas van de Sigma gaat in het vervolg verder op http://www.mitsubishisigma.eu/ .

Met vriendelijke groet,

Okko.

Vandaag is het zover! De onthulling van de Sigma!

2008-03-14T00:05:00.002+01:00

Ook gisteren is er nog gepland en ongepland erg veel gebeurd. De zogenaamde 'Finishing Touch' zijn bij elkaar toch nog aardig wat 'touch-jes' geweest. En uiteindelijk tot een meer dan prachtig resultaat.

Maar ja, daar zal de bezoeker nog even op moeten wachten. Al kan ik mij voorstellen dat dit de nieuwsgierigheid wel enigszins aanwakkert.

Groet'n uut Lummelerveld en NeverDull,

Okko.

Nog 2 nachtjes slapen ... en dan is het zover: dé RE-RELEASE van dé SIGMA!

2008-03-12T14:04:00.002+01:00

Ja lieve vrienden, inderdaad nog 2 nachtjes slapen. Maar eerst moet er nog wel het een en ander gebeuren. Als het goed is, is vandaag de inbouw van de LPG van Vialle door Henk Boertien in Emmen klaar en is de Sigma daarvoor afgemeld bij RDW. Vervolgens gaat ze weer naar Lemelerveld.

Donderdag is dan de dag van nog vele opbouw-activiteiten, de verder inbouw van het interieur, de renovatie van het dashboard en 's middags de taxatie (o.a. voor de verzekering én natuurlijk de bijtelling).

Poetsen en onder het doek voor vrijdag, de grote dag, is de laatste activiteit.

En dan is weer 'on the road'!

Groet'n uut Emm, Lummelerveld en NeverDull,

Okko.

YOOH DUDES!!! Na vandaag nog 4 dagen en dan is het zover!!!

2008-03-09T15:58:00.002+01:00

De spanning stijgt met het uur. Want ondanks het feit dat de Re-release datum van 14 maart steeds dichterbij komt, is het niet zo dat de strijd gestreden is. Integendeel! Op dit moment staat de Sigma bij Henk Boertien in Emmen voor de gasinbouw. Dit neemt 3 dagen in beslag. In de tussentijd moeten de overige interieurdelen van Vredegoor nog naar Lemelerveld. En natuurlijk moet de Sigma dan woensdag eind van de dag weer naar Lemelerveld. Donderdag is de dag van de waarheid. 's Morgens gaat zij eerst nog naar Raalte voor de laatste renovatie van het dashboard. Eén of andere onbenul (vorige eigenaars) heeft een carkit erin geschroefd. Dus dat wegwerken en vervolgens the finishing touch. En dat zijn toch nog wel behoorlijk wat zaken. Over het algemeen geen grote dingen, maar bij elkaar wel tijdrovend. En dan aan het eind van de donderdag, klaar zetten voor de RE-RELEASE. Oftewel, onder een doek, want anders is alles al duidelijk. Wees erbij! Het wordt een weergaloze happening.
Tot vrijdag,
Groet'n uut Lummelerveld en NeverDull,
Okko.

Nog 8 dagen te gaan

2008-03-05T11:32:00.002+01:00

Het wordt nu allemaal toch wel erg spannend! De afgelopen 2 week is er weer enorm veel gebeurd. De nieuwe hemelbekleding zit erin, de bekleding van de speakers en van de deurpanelen, de opbouw van de auto is inmiddels weer begonnen en nadert en af-te-zien stadium.

Aankomende donderdag zal de herbeklding afgerond zijn, vrijdag de installatie van multimedia, afronding LPG staat voor volgende week op de planning en natuurlijk komen er nog allerlei kleinere zaken voorbij richting het opleveren. Een fantastisch voorbeeld hiervan zijn de nieuwe originele Mitsubishi Sigma matten, die ineens niet geleverd zouden kunnen worden door Mitsubishi Motor Sales Nederland. Kortom; daar verzinnen we dan ook maar weer een oplossing voor, nietwaar?

In deze periode passen dus ook de kleine dingen zoals pedaalrubbers en ventieldopjes. Ja zo punctueel kan het zijn!

Spannend is ook de planning van de her-introductie op de 14-de maart. Uitnodigingen en persberichten zijn inmiddels de deur uit en overwegend zijn de reacties positief! Hartstikke gaaf om met elkaar in actief te zijn. Zowel landelijke als locale pers hebben positief gereageerd en de bakker in Lemelerveld gaat ook een bijdrage leveren. Kortom; het wordt een feest!

Groet'n uut NeverDull,

Okko.

Spuitgast

2008-02-25T18:53:00.004+01:00

Tja, het is weer een enerverende periode geweest. Van alles gebeurd om de Sigma helemaal 'kaal' te maken. Nieuwe radiateur is inmiddels binnen. Enne .... afgelopen vrijdag is zij opnieuw gespoten door onze spuitgast Eef!

En het resultaat mag er zijn, ze blinkt er over. Ja, wat wil je met 100% extra metaaldeeltjes. Op de foto-album site (http://picasaweb.google.com/hcsigma) kun je bij 'exterieur' nog meer gave foto's van het spuitwerk zien.
Vanmiddag is de Sigma op de autoambulance naar Enschede gegaan, waar Bennie Vredegoor de hemelbekleding gaat vernieuwen. Natuurlijk ben ik ook bovenal ook waanzinnig nieuwsgierig naar het resultaat van het opnieuw bekleden en hoop eind van de week het eindresultaat te mogen aanschouwen.

Groet'n uut NeverDull en Lummelerveld,
Okko.

Interieur vernieuwing

2008-02-19T22:06:00.004+01:00

In de tweede week van februari is het ook zover dat Bennie Vredegoor en zijn mannen aan de slag gaan met het interieur. Oftewel, de voorstoelen, armleuning voor en achter, de achterbanken, stuur, pookknop en hemelbekleding zijn aan de beurt. Eerst worden de onderdelen volledig gestript om vervolgens vanuit de stukken opnieuw op te bouwen, maar niet nadat de foam laag geïnspecteerd en eventueel verbeterd is. Ook wordt in de bestuurdersstoel een opblaasbare balg aangebracht als lendesteun. De middenarmsteun voor wordt verhoogd, het stuur verdikt en de hoofdsteunen voor vergroot. En dat allemaal met kastanjebruin nieuw lederen bekleding. Ook zo benieuwd naar het resultaat? Blijf dan de blog volgen en natuurlijk het fotoalbum op http://picasaweb.google.com/hcsigma en ga naar de afdeling 'interieur'.

Groet'n uut NeverDull en Enschede,

Okko.

Techniek, maar anders: het multimedia geweld! Evolutie dus.

2008-02-19T21:56:00.004+01:00

In de tweede week van februari wordt de Sigma met de auto-ambulance naar NeverDull gebracht. Nee, nog niet naar huis gebracht maar naar Car Inside. Hier nemen Alfons en Arno het multimedia gebeuren ter hand. Het interieur is uit de Sigma dus dat maakt het werken een stuk makkelijker; kabels trekken van voor naar achteren, 13 cm Hertz speakers in de voorportieren, met tweeters die bovenop het dashboard gaan komen, aansluitingen voor telefoonmicrofoon en USB komen later, inbouw van 6x9" speakers in de hoedenplank, de nodige demping in de deuren en hoedenplank, de aansluiting voor de subwoofer in de kofferruimte, de bedrading en montage van de achteruitrij camera, en als klap op de vuurpijl de 5-kanaals versterker van Audison die netjes onder de hoedenplank gemonteerd wordt. Dit alles niet om zoveel mogelijk decibels te produceren, wat overigens wel degelijk mogelijk is, maar vooral om een waanzinnige kwaliteitsniveau te kunnen weergeven. Behalve de kabels en de demping was niets hiervan voorhanden in de tijd dat deze automobiel op de markt gezet werd. Hier is dus daadwerkelijk sprake van multimediale evolutie!

Groet'n uut NeverDull,

Okko.

Verder dan techniek

2008-02-19T21:49:00.003+01:00

Eind januari is het dan zover, technisch een soort van klaar, maar dan komt onze lemelerveld county shoppers man Eef om de hoek: "het moet eerst erger worden voordat het beter wordt". Oftewel, de Sigma wordt geript. Ontdaan van interieur, koplampen, voorruit en zo verder. Ze begint er behoorlijk zielig uit te zien en ik zal niet ontkennen dat de angst mij bij het aanzien om het hart sloeg. Maar dan wel met alle vertrouwen in onze professionele perfectionist Eef die geruststellend ook nog aangeeft dat hij een stuk carosserie vervangen heeft achteraan de kofferbak, omdat daar (helaas) ooit schade was en dit niet afdoende gerepareerd is. Hierdoor ontstond roest. Op briljante wijze zit dat er echter weer in en wordt ook het overige plaatwerk onder handen genomen. De zogenaamde gebruiksdeukjes verdwijnen allemaal als sneeuw voor de zon met de magische stokkenset van Eef en de rand om het zonnedak wordt ook weer als nieuw.
In de tussentijd worden de voorbereidingen getroffen voor het samenstellen van de Vialle LPG tank, vulling en aansturing. En natuurlijk de voorbereiding voor het opnieuw bekleden en de multimedia inbouw activiteiten.
Groet'n uut NeverDull en Lummelerveld,
Okko.

Innovatieve techiek en evolutie.

2008-02-19T21:32:00.004+01:00

De eerste weken van januari 2007 staan nadrukkelijk in het teken van de innovatieve techniek. Zo innovatief zelfs dat in deze wonderbaarlijke bolide van 1991 ongeveer voor alles wat beweegt computer aansturing nodig is. Bijzonder innovatief en bijkomend effect tijdens revisie en renovatie is, dat deze computers na 17 jaar trouwe dienst dan ook vervangen mogen worden. En daar zit dan gelijk de keerzijde van de medaille, vervangen van computers is een kostbare geschiedenis. Maar ja, als ze weer zolang meegaan!? Jan van den Belt, al dan niet met ondersteuning van Roy van den Belt en in meerdere mate met de medewerking (notabene in Mitsubishi stofjas) van Clemens van Ewijk, zijn in algemene termen druk met de revisie van de techniek. Uitlaat- en inlaatspruitstukken, afstellingen, maar de échte doorbraak is de vervanging van de computer van de automatische transmissie! Na succesvol deze aangesloten te hebben en met grote voldoening geconstateerd te hebben dat de bak zijdezacht schakelt, gaat het hard. Remschijven rondom worden vervangen en in het voorbijgaan ook nog een homokineet (is een onderdeel en geen scheldwoord voor mannen met een bepaalde sexuele voorkeur), polijsten van verschillende motoronderdelen, al dan niet vervolgens in hittebestendig matzwart gespoten en aanverwante artikelen. Bij de eerste proefrit blazen we de lambdasonde op, dus die mag ook nog vervangen worden. Een check-engine lampje wat gaat branden op het dashboard kun je beter hebben tijdens zo'n tussentijdse proefrit dan bij de lancering, nietwaar? Daarna volgt nog het mogen vervangen van de radiateur, want de lamellen hangen er los in, maar ook dat is opgelost met een nieuwe. De onderkant van de auto wordt ook geïnspecteerd en blijkt spijkerhard te zijn, conform de reclameslogan van Mitsubishi destijds: "de gestaalde perfectie". Kortom; qua techniek is deze meid op haar toekomst voorbereid!
Groet'n uut NeverDull en Lummelerveld,
Okko.

Het (her)nieuwde jaar!

2008-01-03T15:51:00.000+01:00

Donderdag de 3-de januari 2008 is een gedenkwaardige dag.
Allereerst zijn Clemens en ikzelf 's morgens naar Enschede getogen om daar bij Bennie Vredegoor van Autostoffeerderij Vredegoor (zie ook: www.autostoffeerder.nl) ons tegoed te doen aan het vakmanschap van deze club. Dit natuurlijk in relatie tot het uitzoeken van goed en mooi leer als nieuwe bekleding voor de Sigma. Een aantal stalen leer worden nu besteld in verschillende tinten bruin, die normaal gebruikt wordt in Audi's, BMW's en Porsche's. Ook de pookknop en het stuur worden niet vergeten. Natuurlijk wordt de lendesteun een blaasbalgje, worden de hoofdsteunen voorin wat dikker en de middenarmsteun verhoogd. Maximaal comfort en geweldige, duurzame bekleding, nietwaar?
's Middags in Lemelerveld aangekomen wachtte nog een verassing. Eef heeft een kleurenstaal gespoten van de Mitsubishi 2008 kleuren voor de Sigma in Grey Metallic met extra metallic. Ziet er fantastisch uit! Bij de auto gehouden en in het bleke, koude zonnetje. En het geeft een mooi effect.
Kortom; een mooie dag op weg naar de hernieuwde Sigma.
De foto's van Vredegoor kun je vinden op het fotoalbum onder 'Interieur', die van de kleurenstaal onder 'Exterieur'.
Groet'n uut NeverDull,
Okko.

Vooruitgang

2007-12-18T00:17:00.000+01:00

Het lijkt misschien wat vreemd, maar slopen kan ook vooruitgang betekenen. Op 11 december 2007 heeft Eef (zie de foto's op het picasaweb album) het alarm uit de Sigma gesloopt. Het monster was zo geïnstalleerd (ooit bij een vorige eigenaar vele jaren geleden) dat het over aan verbonden was. Het nadeel daarvan is duidelijk, het levert storingen op. Op een gegeven moment moest handmatig het alarm uitgeschakeld worden om het electrisch bedienbare zonnedak nog in beweging te krijgen! Kortom; verbetering door slopen.
Er wordt echter ook opgebouwd! Dankzij de nieuwe TCL computer (getest en OK bevonden) die geleverd is door Eric de Kort (zie ook: http://www.mitsubishionderdelen.nl, waar we in de komende weken regelmatig mee in contact zullen zijn voor aanvullende onderelen voor de Sigma) op 17 december 2007 loopt de Sigma weer als een zonnetje, zonder dat het TCL lampje op ongewenste momenten gaat branden. Door het stilstaan van het afgelopen jaar moet er echter wel nog het een en ander aan de automatische bak gedaan worden om goed te kunnen schakelen en de kickdown weer actief te laten zijn. Maar daarover later meer.
Inmiddels zijn we ook zover dat Clemens van Ewijk en ikzelf een afspraak gaan maken bij een autobeklederij over de mogelijkheden met betrekking tot de leren bekleding die vernieuwd gaan worden. Ook daarover later meer.
Last but not least wil ik deze aanvulling van het blog besluiten met het feit, dat vandaag de nieuwe kleurenstalen binnen zijn gekomen bij Eef. Hierin zat een waanzinnig passende kleur voor de Sigma (foto's volgen nog) die goed overeenkomt met de huidige kleur, maar ook de wens van meer glans en diepte kan invullen. Bovendien is het een stijlvolle lak die recht doet aan de limousine uitstraling die zij (de Sigma) heeft!
Jullie reacties en berichten op dit blog zijn overigens van harte welkom.
Namens de Sigma en mijzelf: Prettige Feestdagen en een ge-Sigma-tiseerd 2008 toegewenst!
Okko.

Er wordt hard gewerkt!

2007-12-09T23:42:00.001+01:00

In de laatste week van november 2007 is het technische werk al begonnen. Bekijk vooral ook het foto-album op http://picasaweb.google.com/hcsigma . Wat is er zoal gebeurd: de bobines zijn vervangen (3 stuks, per 2 cilinders een bobine) en de computer die de bobines aanstuurt. Dit betekent dat er geen enkel probleem meer bestaat om de vonk over te laten slaan! ;-) Vervolgens is ook het gasklephuis eraf geweest en helemaal gereinigd, wat ook betekent dat de regelmotor voor het stationair toerental helemaal weer up-to-date is. Kortom; het begin is gemaakt.
Voor wat betreft de multimedia is een overeenkomst bereikt met Car Inside in Nijverdal (zie ook http://www.carinside.nl). In de tijd dat de stoelen en banken eruit zijn voor het opnieuw met leer bekleden gaat de Sigma naar hun toe voor het installeren van 6x9" Hertz speakers in de hoedenplank inclusief Dynamat geluidsdemping, een Hertz compo-set in de voordeuren en de tweeters op het dashboard inclusief Dynamat geluidsdemping, de installatie van een Hertz subwoofer in de kofferbak inclusief een 5-kanaals Hertz versterker, de voorinstallatie van de microfoon voor telefonie wat uiteindelijk aan de headunit van JVC aangesloten wordt en natuurlijk de JVC achteruitrijcamera. Op deze manier wordt het rijden in de Sigma nog meer een beleving dan het al was.
Op dit moment zijn we nog bezig met het tot een overeenkomst komen met een bekleder die de stoelen, de banken, de middenarmsteunen en de deuren met bruin/donkerbruin leder opnieuw gaat bekleden en daarbij de topfoamlaag ook meeneemt, zelfs verbetert voor de bestuurdersstoel (lendesteun en hoofdsteun) en de middenarmsteun voor verhoogt.
Ik hou jullie op de hoogte van verdere vorderingen! Tot snel.
Groet'n,
Okko.

In ere herstellen; de Sigma!

2007-11-21T22:17:00.000+01:00

Beste allemaal,

Dit is de eerste formele start van dit blog. En dit blog is geheel en al gewijd aan de Mitsubishi Sigma (ZH-43-LP) van Huising Consultancy, oftewel de bluesmobiel.

Serieus, zoals vele van jullie weten was tot 1,5 jaar geleden deze Sigma in bezit van ondergetekende. In verband met bedrijfseconomische motieven werd zij, met heel veel pijn in het hart, ingeruild voor een eveneens prachtige Mitsubishi Galant. Maar zoals het aloude gezegde luid: autoliefde roest niet! Kortom; de fantastische machine die zij is, met haar 3.0 V6, haar 205 PK, haar leren bekleding, climate control, cruise control, trace control, automaat en wat dies meer zij, bleef zij aan mij knagen. Uiteindelijk kwam de definitieve 'go' van de financiële directie van Huising Consultancy B.V. op 4 november jongstleden. Natuurlijk nadat er door mij, te vuur en te zwaard toegelicht, een businesscase was voorgelegd die klinkt als een klok.

Vervolgens ben ik naar mijn goede vrienden van Auto van Ewijk te Lemelerveld getogen om enerzijds acuut de verkoop activiteiten v.w.b. de Sigma te staken en anderzijds om de dialoog te starten over een deal en het Sigma Project. Het Sigma Project houdt in, dat vanaf nu tot 14 maart 2008 een volledige update van deze waanzinnige automobiel op het programma staat. Van techniek (motor, bak, remmen, etc.), tot exterieur (spuiten) en interieur (nieuwe leren bekleding). En natuurlijk de nodige multimedia/navigatie/telefonie. Kortom; een totaal plan om weer jaren zorgeloos van elkaar te genieten, nietwaar?

Samenvattend; de Sigma komt weer terug, in dit geval bij Huising Consultancy B.V.!

En het team van Auto van Ewijk maakt dit mede mogelijk. Het team van Auto van Ewijk bestaat uit Jan van de Belt (voor de techniek), Eef Nijhoff (voor het exterieur en de LPG), Roy van de Belt (voor techniek en deels multimedia), en natuurlijk de onnavolgbare Clemens van Ewijk (directeur/eigenaar/verkoop).

In de komende maanden kunnen jullie dus behoorlijk wat berichtgeving en updates verwachten over het Sigma Project. En de bijbehorende foto's kun je vinden door hierop te klikken: http://picasaweb.google.com/hcsigma.

Overigens zijn reacties, opmerkingen en aanvullingen van harte welkom!

Met vriendelijke groet,

Okko 'Sigma Driver' Huising

hcsigma@gmail.com